Was macht man im Quality Management?
Im Quality Management wird das Qualitätsmanagementsystem eines Unternehmens aufgebaut, gepflegt und weiterentwickelt. Dazu gehört, Verfahrensanweisungen und Prozessbeschreibungen zu schreiben, interne Audits zu planen und durchzuführen und Abweichungen so lange nachzuverfolgen, bis die Korrekturmaßnahmen wirken. Bei Kundenreklamationen oder Fehlern in der Fertigung werden Ursachen mit Methoden wie 8D-Report, Ishikawa oder FMEA analysiert. In der Luft- und Raumfahrt kommen Erstmusterprüfberichte nach EN 9102, die Bewertung und Auditierung von Lieferanten, die Rückverfolgbarkeit jedes Bauteils und die Zusammenarbeit mit Behörden wie dem Luftfahrt-Bundesamt oder der EASA hinzu, etwa bei Genehmigungen nach Part 21 oder Part 145. Ein großer Teil der Arbeit ist Dokumentation und Kommunikation: mit Fertigung, Konstruktion, Einkauf, Kunden und Zertifizierungsstellen.
Wie wird man Qualitätsmanager?
Einen geschützten Ausbildungsberuf gibt es nicht. Der häufigste Weg führt über ein ingenieurwissenschaftliches Studium, etwa Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik, Wirtschaftsingenieurwesen oder Werkstofftechnik, teils auch über spezielle Studiengänge zum Qualitätsmanagement. Ebenso verbreitet ist der Weg über eine technische Berufsausbildung, etwa als Fluggerätmechaniker oder Industriemechanikerin, gefolgt von einer Weiterbildung zum Techniker oder Meister und Erfahrung in der Qualitätsprüfung. Zertifikate der DGQ oder des TÜV, etwa Qualitätsbeauftragter, Qualitätsmanager oder Auditor, sind in vielen Stellenanzeigen Voraussetzung. In der Luftfahrt werden zusätzlich Kenntnisse der EN 9100 und der behördlichen Regelwerke erwartet, oft auch Schulungen in Human Factors.
Was der Beruf verlangt
Die Arbeit verlangt Genauigkeit und die Bereitschaft, unbequeme Befunde auszusprechen, auch gegenüber Vorgesetzten oder Produktionsleitern unter Lieferdruck. Wer im Qualitätswesen arbeitet, steht oft zwischen Termindruck der Fertigung und der Pflicht, fehlerhafte Teile zu sperren. Vor Zertifizierungs- und Kundenaudits ballt sich die Arbeit, Reklamationen kommen unangekündigt. Lieferantenaudits und Kundenbesuche bringen je nach Stelle regelmäßige Dienstreisen mit sich, teils ins Ausland. In der Luftfahrt ist die Verantwortung hoch, weil Fehler sicherheitsrelevant sein können und Unterschriften persönlich zugeordnet werden. Der Anteil an Schreibtischarbeit und Dokumentation ist groß, was nicht allen liegt. Gute Englischkenntnisse sind in international aufgestellten Betrieben fast immer nötig.
Aussichten
Qualitätsfachleute werden in nahezu allen produzierenden Branchen gesucht, in der Luft- und Raumfahrt, der Automobilindustrie und der Medizintechnik besonders, weil Normen und Behördenauflagen dort streng sind und zunehmen. Die Nachfrage in der zivilen Luftfahrt und in der Verteidigungsindustrie ist derzeit hoch. Entwicklungswege führen zur Leitung der Qualitätsabteilung, in die Rolle des Quality Managers mit behördlicher Verantwortung, in die Lieferantenentwicklung oder in die Tätigkeit als externer Auditor bei einer Zertifizierungsstelle. Mit Erfahrung ist auch eine selbstständige Beratung möglich, die allerdings mit viel Reisetätigkeit verbunden ist.