Was macht ein Schadensachbearbeiter?
Schadensachbearbeiter bearbeiten gemeldete Schäden vom Eingang bis zum Abschluss. Am Anfang steht die Deckungsprüfung: Besteht ein gültiger Vertrag, ist der Beitrag bezahlt, fällt das Ereignis unter die versicherten Gefahren, greift ein Ausschluss? Danach geht es um die Höhe. Kostenvoranschläge, Rechnungen, Fotos und Sachverständigengutachten werden geprüft, Rückfragen an Versicherungsnehmer, Werkstätten, Handwerker oder Anwälte gestellt, bei größeren Schäden Gutachter oder Außenregulierer beauftragt. Am Ende steht eine Entscheidung: Zahlung anweisen, Teilbetrag anbieten oder ablehnen und die Ablehnung schriftlich begründen. Dazu kommen Reserven bilden, Regressmöglichkeiten gegen Dritte prüfen und Betrugsverdachtsfälle an die zuständige Stelle weitergeben.
Die meisten arbeiten in einer Sparte, etwa Kfz, Hausrat und Wohngebäude, Haftpflicht, Rechtsschutz oder Unfall. Ein großer Teil des Tages besteht aus Telefonaten und Schriftverkehr mit Kunden, Maklern und Geschädigten, oft mit Menschen, die gerade einen Unfall, einen Wasserschaden oder einen Einbruch hinter sich haben.
Wie wird man Schadensachbearbeiter?
Der übliche Weg ist die dreijährige duale Ausbildung zum Kaufmann für Versicherungen und Finanzanlagen, bei der die Schadenbearbeitung ein fester Bestandteil ist. Darauf bauen Weiterbildungen wie der Fachwirt für Versicherungen und Finanzen oder spartenbezogene Lehrgänge der Versicherungsakademien auf. Auch ein Studium der Versicherungswirtschaft oder ein duales Studium führt in den Beruf, meist mit Perspektive auf komplexere Schäden.
Quereinsteiger sind verbreitet. Gefragt sind vor allem Kaufleute aus Büro und Verwaltung, Rechtsanwalts- und Notarfachangestellte sowie Menschen mit technischem Hintergrund, etwa aus dem Kfz-Handwerk oder dem Bau, die Schadenbilder und Reparaturkosten einschätzen können. Für sie gibt es in vielen Häusern eine mehrmonatige Einarbeitung mit internen Schulungen.
Was der Beruf verlangt
Die Arbeit ist von hohem Fallaufkommen geprägt. Viele Abteilungen arbeiten mit Bearbeitungsfristen und Kennzahlen, nach Unwettern oder Hagelereignissen steigt die Zahl der Meldungen sprunghaft, und Rückstände sind dann kaum zu vermeiden. Die Arbeitszeiten liegen überwiegend in der Kernarbeitszeit von Montag bis Freitag, in Serviceeinheiten mit festen Telefonzeiten auch mit Schichtplänen.
Belastend sind vor allem Gespräche mit verärgerten oder verzweifelten Kunden, wenn eine Leistung gekürzt oder abgelehnt wird. Gleichzeitig müssen Entscheidungen den Versicherungsbedingungen und der Rechtsprechung standhalten, was genaues Lesen von Verträgen und juristisches Grundverständnis verlangt. Die Tätigkeit findet fast vollständig am Bildschirm statt; wer viel Abwechslung oder Bewegung sucht, findet sie hier kaum.
Aussichten
Schadensachbearbeiter werden laufend gesucht, auch weil viele Beschäftigte in den kommenden Jahren in Rente gehen. Zugleich verändert die Automatisierung den Beruf: Einfache Massenschäden wie Glasbruch oder kleine Kfz-Schäden werden zunehmend automatisiert geprüft und reguliert. Für Sachbearbeiter bleiben damit eher die komplexeren Fälle, was fachliche Weiterbildung wichtiger macht. Entwicklungswege führen in die Großschadenbearbeitung, in Regress- oder Betrugsabwehrabteilungen, in die Außenregulierung, in Qualitätssicherung und Schulung oder in die Teamleitung.